Παρασκευή, 31 Οκτωβρίου 2008

Ερευνούν το καρτέλ στην ακτοπλοϊα

Έχουν ήδη εντοπιστεί εναρμονισμένες πρακτικές σε ναύλα αλλά και διαδικασίες δρομολόγησης πλοίων στο πρόσφατο παρελθόν.Κάτω από το «βλέμμα» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ξεκινάει σήμερα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού η διαδικασία διερεύνησης του «καρτέλ» στην ακτοπλοΐα.Η επίτροπος, αρμόδια για τον ανταγωνισμό, κ. Νέλι Κρόες, απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΝ, Δημήτρη Παπαδημούλη, αναφέρθηκε στη διαδικασία που ξεκινάει σήμερα με βάση την έκθεση που έχει γίνει και όπως είναι γνωστό, διαπιστώνει την ύπαρξη πρακτικών καρτέλ από την Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας και 14 εταιρείες.

Από την απάντηση της επιτρόπου προκύπτει ότι η έρευνα της ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού ξεκίνησε αυτεπάγγελτα το 2006 και όπως τονίζει ο κ. Παπαδημούλης, «εδώ και δύο χρόνια ερευνά τον κλάδο της ακτοπλοΐας, χωρίς έως και σήμερα να αποδοθούν ευθύνες, να επιβληθούν πρόστιμα και να σπάσουν τα καρτέλ, τα οποία βασιλεύουν». «Η κυβέρνηση της ΝΔ με την πολιτική της ευνοεί την ανάπτυξη καρτέλ και μονοπωλιακών πρακτικών στον χώρο της ακτοπλοϊας. Οι ναύλοι συνεχώς ακριβαίνουν, οι υπηρεσίες χειροτερεύουν και τα δρομολόγια αραιώνουν. Πολλά νησιά κινδυνεύουν από την 1η Νοεμβρίου να μείνουν χωρίς σύνδεση, ενώ την ίδια ώρα το καρτέλ της ακτοπλοϊας ροκανίζει κάθε χρόνο ολοένα και περισσότερες δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από την τσέπη των φορολογουμένων», κατέληξε ο ίδιος.

Να σημειωθεί ότι από την έρευνα που έγινε από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, η οποία αποτελεί και τον άξονα της σημερινής διαδικασίας, διαπίστωσε, μεταξύ άλλων, εναρμονισμένες πρακτικές, τόσο σε θέματα ναύλων όσο και σε ζητήματα συμμετοχής στις διαδικασίες δρομολόγησης πλοίων.

Την ίδια ώρα η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας έχει αμφισβητήσει τη διαδικασία και τη νομιμότητά της και χθες η ΝΕΛ, διά του διευθύνοντος συμβούλου της κ. Απόστολου Βεντούρη, κατέθεσε μήνυση στην Εισαγγελία Αθηνών κατά του προέδρου της Επιτροπής Ανταγωνισμού για «παράβαση υποχρεώσεως εχεμύθειας υπαλλήλου».

Να σημειωθεί ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε σχέση με την ακτοπλοΐα ερευνά και τη συγκέντρωση μεταξύ της εταιρείας Sea Star Capital και της ΑΝΕΚ.

ΣΤ. ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
Πηγή: www.kykladesnews.gr

Τετάρτη, 22 Οκτωβρίου 2008

Το ΣΑΣ ενέκρινε, κατά πλειοψηφία,τα δρομολόγια του Νήσος Χίος

Το ΣΑΣ ενέκρινε, κατά πλειοψηφία,τα δρομολόγια των Νήσος Μύκονος και Νήσος Χίος - 22/10/2008

http://www.navynuts.com/Images/giffile/F_NissosChiosPiraeus290308Pavlos.jpg


Νωρίτερα σήμερα το πρωί όπως δημοσίευσε πρώτο το Marinews, είχαν διασταυρώσει τα ξίφη τους οι εκπρόσωποι των δύο εταιρειών ( HSW, BSF) κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του ΣΑΣ.
Τα δύο πλοία της Hellenic Seaways θα περνάνε τον μεν ε/γ-ο/γ «Χίος» Πειραιά-Σύρο-Τήνο-Μύκονο-Χίο-Μυτιλήνη το δε ε/γ-ο/γ «Μύκονος» Πειραιά-Πάρο-Νάξο-Σάμο-Ικαρία.

Πηγή: http://www.marinews.gr

Τετάρτη, 15 Οκτωβρίου 2008

ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΤΗΝΟΥ – ΕΡΩΤΗΣΗ ΒΡΟΥΤΣΗ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

Αθήνα, 13.10.2008


Την αναστήλωση, διάσωση και ανάδειξη έξι σημαντικών πολιτιστικών μνημείων της Τήνου ζήτησε από τον Υπουργό Πολιτισμού ο Βουλευτής Κυκλάδων Γιάννης Βρούτσης. Συγκεκριμένα, με ερώτησή του, η οποία κατατέθηκε σήμερα στη Βουλή, ο Βουλευτής Κυκλάδων ζητά την άμεση έναρξη εργασιών για τη διάσωση των ακόλουθων σημαντικών πολιτιστικών μνημείων του νησιού:

1. Το Μεσαιωνικό Κάστρο του Εξωμβούργου, το οποίο δεσπόζει στο κέντρο του νότιου τμήματος του νησιού. Το ισχυρό αυτό κάστρο άντεξε σε πολλές επιδρομές Σαρακηνών, Τούρκων και άλλων, όχι όμως και στη φυσική φθορά του χρόνου.

2. Η Συστάδα Οκτώ (8) Ανεμόμυλων στη θέση «Μύλοι» της κοινότητας Ιστερνίων, οι οποίοι με την υπ’ αριθμ ΔΠΑ/4911/21-7-1998 απόφαση Υπουργού Αιγαίου έχουν κηρυχθεί διατηρητέα μνημεία.

3. Το κτιριακό συγκρότημα της ιστορικής Μονής -Σχολής Ουρσουλινών στο χωριό Λουτρά (έτος ιδρύσεως 1862).

4. Ο Ναός του Αγίου Ιωσήφ της Μονής Ιησουϊτών στο χωριό Λουτρά, ο οποίος αποτελεί ίσως το κορυφαίο καθολικό αρχιτεκτόνημα του νησιού.

5. Οι Περιστεριώνες του νησιού και ιδιαίτερα του χωριού Ποταμιά του Δήμου Εξωμβούργου. Τα εξαιρετικά αυτά μνημεία αιγαιοπελαγίτικης αρχιτεκτονικής, έχουν κηρυχθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού στο σύνολο τους ως έργα τέχνης που χρήζουν προστασίας (ΦΕΚ 674/Β 1984).

6. Το δίκτυο 10 Διαδρόμων Ιστορικού και Πολιτιστικού Ενδιαφέροντος της Τήνου, μήκους 63 χλμ., το οποίο έχει χαρτογραφηθεί και διαμορφωθεί από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κυκλάδων σε συνεργασία με τους δήμους του νησιού. Οι διαδρομές αυτές, οι οποίες περιλαμβάνουν ιστορικούς πεζοδρόμους και λιθόστρωτα μονοπάτια, είναι οι ακόλουθες:
· Φαλατάδος - Μυρσίνη - Μαγγανάρι - Πλατύ - Λιβάδα - Φάρος Λιβαδάς.
· Ξινάρα - Εξώμβουργο - Κουμάρος - Σκαλάδος- Κρόκος - Σμαρδάκιτο- Ταραμπάδος Κάμπος - Λουτρά - Περάστρα.
· Μονή Κεχροβουνίου - Μουντάδος - Σμπεράδος - Τριπόταμος - Εξωμβούργο.
· Κιόνια - Χατζιράδος - Κτικάδος - Σμουρδιά - Βαρύ - Πόλες - Χώρα.
· Φαλατάδος - Βωλάξ - Γκρίζα - Σκλαβοχωριό - Αγάπη.
· Μυρσίνη - Προφήτης Ηλίας - Κορυφή Τσικνιά.
· Στενή- Ποταμιά - Μαρούλι - Λυχναφτιά.
· Δύο Χωριά - Μανταλού - Φανερωμένη - Κουνάρες - Άγιος Ιωάννης Πόρτο.
· Καλλονή - Αετοφωλιά - Κόρης Πύργος - Σταβριά- Μονή Καταπολιανή - Πλατιά- Πύργος.
· Καρδιανή - Υστέρνια - Βεναρνάδος - Πύργος - Μαρλάς - Μαμάδος.
Επίσης, ο κ. Βρούτσης, επισημαίνοντας την ανησυχία των κατοίκων και των τοπικών φορέων του νησιού για το μέλλον των μνημείων, αναφέρει:

«Η Τήνος, ένα νησί με πλούσια ιστορία, συγκεντρώνει αξιόλογο πλήθος μνημείων, με τεράστια πολιτιστική και καλλιτεχνική αξία. Παρά τo γεγονός ότι η προστασία του μνημειακού πλούτου στη χώρα μας έχει αναπτυχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, τα μνημεία που κινδυνεύουν να χαθούν στην Τήνο είναι αρκετά. Τα έξι αυτά ανεκτίμητα κομμάτια της ιστορίας και του πολιτισμού μας, που για χρόνια είναι εκτεθειμένα στη φθορά, πρέπει να αποδοθούν επισκέψιμα στο κοινό, ενισχύοντας τις πολιτιστικές υποδομές που είναι απαραίτητες για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη του νησιού. Η διάσωση του πλούσιου πολιτισμικού κεφαλαίου της Τήνου, η επανένταξη των μνημείων του νησιού στο σήμερα και η βελτίωση της επισκεψιμότητας τους πρέπει να αποτελέσουν πρωταρχική προτεραιότητα για το Υπουργείο Πολιτισμού».

Δευτέρα, 13 Οκτωβρίου 2008

Με τη στήριξη της Blue Star

Με τη στήριξη της Blue Star

Με τη συνέπεια της Blue Star Ferries, που στηρίζει τα νησιά –και φυσικά στηρίζεται απ’ αυτά- τα τελευταία χρόνια, θα πορευθούν οι Κυκλάδες και τη φετινή επερχόμενη χειμερινή δρομολογιακή περίοδο, η οποία προβλέπεται δύσκολη. Μιλώντας στην «Κοινή Γνώμη», ο εμπορικός δ/ντης της εταιρίας Διονύσης Θεοδωράτος, διαβεβαίωσε ότι η Blue Star Ferries, θα διατηρήσει όλες τις υπάρχουσες γραμμές το φετινό χειμώνα, ενώ θα προστεθεί και μία επιπλέον, που θα εκτελεί το δρομολόγιο Σαντορίνη-Δωδεκάνησα. Ωστόσο, εντύπωση προκάλεσε η δήλωσή του για το λιμάνι της Τήνου. Ο κ. Θεοδωράτος, τόνισε ότι η εταιρία είχε σκοπό να δρομολογήσει ένα εκ των Blue Star 1 ή Blue Star 2 στη γραμμή Σύρου-Τήνου-Μυκόνου, ωστόσο η ιδέα αυτή ναυάγησε, λόγω της ακαταλληλότητας του νέου της Τήνου, το οποίο δεν εγγυάται την ασφάλεια μεγάλων συμβατικών πλοίων. Στον αντίποδα, αλλαγές στα δρομολόγιά της ενόψει της χειμερινής περιόδου, ετοιμάζει η Hellenic Sea Ways. Η εταιρία προσανατολίζεται να δρομολογήσει στη γραμμή της Παροναξίας το Νήσος Μύκονος και στη γραμμή Σύρου-Χίου-Μυτιλήνης το Νήσος Χίος.

πηγή: http://www.koinignomi.gr